卧龙电气股票,卧龙电气这只股票怎么样？

公司业绩符合我们的预期，变压器和网络电源是增长的主力
公司0.456的业绩符合我们的预期。从收入增长看：受到经济减速显著影响的电机和控制装置仅实现了个位数的增长；受益政府投资拉动的特种变压器和网络电源业务均实现了高速增长，同比分别增长42.56％和50％。
本期合并了贸易公司报表是收入增长快于净利润增长的主要原因，本期贸易收入占到公司总收入的28.64％，而上期贸易收入占比仅为12％。
贸易收入比重增长造成综合毛利率有所下降
本期，公司综合毛利率为16％，比上期下降了0.7个百分点，毛利率仅为4.26％的贸易收入在公司收入比重上升是综合毛利率下降的主要原因。本期占公司收入42％的电机及控制装置毛利率达到19％，比去年上升了0.6个百分点；占收入19.2％的网络电源本期毛利率达到24.27%，毛利率提升了5.19个百分点；变压器业务毛利率20.84％，回落0.85个百分点。
公司继续奉行稳健的财务政策
面对因金融危机引发的不稳定的外部经营环境，公司奉行一贯的稳健的财务政策，为未来发展营造了更大的腾挪空间：公司每股经营现金流达到0.45元，帐上现金达到3.62亿元，资产负债率仅为39％；严格控制存货和应收帐款增长，本期两项增长均低于收入增长。
对应收帐款未来可能出现的问题，公司也做了充分的坏帐计提：在按常规对应收帐款计提坏帐同时，本期公司分别对卧龙商务、卧龙银川和卧龙灯塔计提了799万元、704万元和524万元的特别坏帐准备，合计达到2028万元，公司的财务报表更加真实健康。
从目前业务看，未来两年特种变压器和网络电源仍是增长的驱动力
预计受到宏观经济影响，特别是海外市场需求疲软的拖累，公司电机及控制系统业务将仅能维持目前的规模，或略有增长。但是特种变压器和网络电源业务受到投资驱动，仍将快速增长。
公司目前占到国内铁路牵引变压器40％的市场份额，国内未来两年铁路大发展将带来铁路牵引变压器的旺盛需求，未来两年高速增长可以期待；"3G"投资将驱动为通信基站提供电源的网络电源业务快速发展。
投资建议
我们预计公司09、10年的每股收益分别为0.66和0.85元，动态市盈率分别为16和12倍。电气设备制造业是我国的优势产业，行业中存在很多机会。公司是一家电气设备领域的民营企业，多年的发展经历证明公司有一支优秀的管理团队，发展战略明确，对行业发展机会有良好的把握能力，通过内涵式增长和外延式扩张，公司有望成长为一家电气设备制造和服务领域内有国际竞争力的企业，我们维持公司"谨慎推荐"的投资评级。

电力行业龙头股有：国电南瑞，华银电力，长江电力，华能国际（600011），桂冠电力（600236），国投电力（600886）扩展资料：1、国电南瑞：电力龙头。国家电网旗下上市公司，我国电力自动化、轨道交通监控的技术、设备、服务供应商和龙头企业；历次国网充电设备招标的中标率超过10%。 　　2、华银电力：电力龙头。公司所属火电厂均具有一定历史，积累了丰富的发电经营和管理经验，拥有一批经验丰富、年富力强的公司管理者和技术人才，是公司电力经营管理和业务沟通的强大保障。 　　3、长江电力：电力龙头。2019年债券募集说明书中提及，长电资本控股有限责任公司（原名“北京长电创新投资管理有限公司”）2008年2月27日，长江电力召开第二届董事会第二十一次会议审议通过《关于设立长电创新投资管理有限公司的议案》，同意独资设立投资管理公司北京长电创新投资管理有限公司，设立目的是开展非主业直接股权投资业务，实现投资管理的专业化，控制投资风险。截至2017年底，公司水电装机82台，装机容量4549.5万千瓦，其中单机70万千瓦及以上级巨型机组58台，占世界投产的单机70万千瓦及以上水电机组总数的半数以上，是国内大型的电力上市公司和全球大型的水电上市公司。4、 华能国际（600011）：国内五大发电集团之一，华能集团控股，在全国范围内开发、建设和运营大型发电厂； 5、 桂冠电力（600236）：大唐集团下属企业，拥有广西岩滩、平班、大化、百龙滩、乐滩以及四川天龙湖、金龙潭、仙女堡、沿渡河工9座水电站、合山1座火电厂和山东烟台、贵州四格3个风电场。 6、 国投电力（600886）：一家业务面向全国的电力控股公司，主要从事实业投资，重点投资领域为电力、煤炭等基础性和自愿性行业。

短期上涨，那异是炒短线了，长线股的话一般 只要势头好 有发展趋势基本面良好，都有上涨的空间。
我本人也喜欢炒短线，22号我买的九龙山就涨停了。
如果你想买的话，我只能推荐几只看好的，你可以参考参考 600498烽火通信 该股前两天涨停 但受诅于前高点的压力位收出两根阴线 22号大盘下跌，该股却逆市上涨，很明显前两天应该是在洗盘，且缩量阳线一般都是主力重新发动行情的征兆。短线有上涨的可能性较大可以关注。另外 600255 600396都不错，希望对你有用！

还不错。 前身为浙江卧龙集团电机工业有限公司（以下称“电机工业公司”），于1995年12月21日成立，成立时的注册资本为1200万元，控股股东为卧龙控股集团有限公司（以下简称“卧龙集团”）。1997年1月、1998年6月和1998年8月，电机工业公司分别进行了增资扩股，变更后注册资本为74,104,261.00元。1998年9月23日，经浙江省人民政府以浙证委1998]109号文批准，电机工业公司以1998年4月30日为基准日变更设立为浙江卧龙电机股份有限公司，各股东均以所占净资产数按1：1折为本公司的股份。变更后注册资本仍为74,104,261.00元，其中：卧龙集团为48,445,391.00元，上虞市国有资产经营总公司为5,000,000.00元，浙江农村经济投资股份公司为3,500,000.00元，陈建成等13名自然人为17,158,870.00元。同年10月21日经浙江省工商局核准变更登记，本公司领取3300001001840号企业法人营业执照。2000年8月7日，本公司更名为“浙江卧龙科技股份有限公司”。 2014年12月9日(意大利时间)，卧龙电气收购意大利SIR公司89%股份，交易价格为1780万欧元(约合人民币1.36亿元)。

属于高铁板块的股票有高盟新材、晋亿实业、中国铁建、中国北车、鼎汉技术、中国中车、中国中铁、晋西车轴、天马股份、南方汇通、太原重工等等。 1、高盟新材 高盟新材（股票代码：300200），公司成立于1999年7月22日。是目前国内高性能复合聚氨酯胶粘剂行业龙头企业，是软包装复合聚氨酯胶粘剂领域品种最多、规模最大、市场占有率最高的专业厂家。主要产品：复合聚氨酯胶粘剂。 2、晋亿实业 晋亿实业股份有限公司成立于 1995 年 11 月，注册资本 73,847 万元，2007 年 1 月在上海证券交易所股票上市，为中国紧固件第一股。股票代码601002：是国内紧固件行业龙头企业。占地面积 30 万平方米，厂房面积 17 万平方米，毗邻上海。 建有私家内河码头及存放 10 万吨产品的自动化立体仓库，年产量 20 多万吨。品质管理体系通过 ISO9001 、 ISO/TS16949 认证证书。公司拥有国家级紧固件研发中心，不断按客户的期望，快捷地提供新产品。 2003 — 2011 年连续 9 年被中国机械工业企业管理协会列为《中国机械 500 强》企业， 2011 年名列 238 位。晋亿实业股份有致力于建设中国最重要的高品质高强度紧固件、304不锈钢紧固件及手工具集成供应商。 3、中国铁建 中国铁道建筑集团有限公司是国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑中央企业，公司注册资本123.38亿元。中国铁建是中国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一； 2014年《财富》“世界500强企业”排名第80名，“全球225家最大承包商”排名第2位，“中国企业500强”排名第11位。2016年8月，中国铁道建筑总公司在2016中国企业500强中，排名第14。2017年7月12日，中国铁道建筑总公司获国资委2016年度经营业绩考核A级。 4、中国中车 中国中车股份有限公司（简称“中国中车”，缩写“CRRC”）是经国务院同意，国务院国资委批准，由中国南车股份有限公司、中国北车股份有限公司按照对等原则合并组建的A+H股上市公司，属中央企业。 经中国证监会核准，2015年6月8日，中国中车在上海证券交易所和香港联交所上市。根据2016年6月公司官网介绍，集团有46家全资及控股子公司，员工17万余人，集团总部设在北京。 5、鼎汉技术 北京鼎汉技术股份有限公司成立于2002年6月，是一家从事轨道交通高端装备研发、生产、销售和服务的高新技术企业。 2009年10月30日，公司在深圳证券交易所创业板上市，成为中国第一批创业板上市企业。股票简称：鼎汉技术，股票代码：300011。 参考资料来源：百度百科-高盟新材 参考资料来源：百度百科-晋亿实业 参考资料来源：百度百科-中国铁建 参考资料来源：百度百科-中国中车 参考资料来源：百度百科-鼎汉技术

高铁板块股票、高铁板块概念股：相关概念股
一、铁路运输：
（1） 铁龙物流（600125）：主营铁路特种集装箱业务。
（2） 中储股份（600787）：为中国物资储运控股公司，组建涉及我国公路、水路、铁路运输的国际集装箱多式联运业务，物流业龙头企业。
（3）S*ST北亚（600705）：铁路运输及纸浆生产，重组中。
（4）大秦铁路（601006）：国内铁路运输第一股，最有潜力的铁路运输股．
（5）国恒铁路（000594）：唯一的营袖珍铁路股， 稀缺资源，北部湾概念。
（6）广深铁路（601333）：注入优质资产、整体上市题材，最有潜力的铁路运输股。
二、铁路设备制造：
（1）北方创业（600967）：主营铁路货车制造，市场占有率达12.2%，全国排名第一，18家铁路货车定点生产厂家中稳居前四位，神华集团用车 。
（2）晋西车轴（600495）：国内规模包括火车和地铁用最大、车轴品种最多的生产企业，国内市场占有率超过1/3，并有出口资格。
（3）ST汇通（000415）：主营铁路运输设备制造，具备微硬盘科技题材。
（4）中航重机（600765）：主营产品液压泵，应用于铁路系统。
（5） 湘电股份（600416）：国内大型电动轮自卸车厂家，唯一生产地铁车辆用成套牵引电气设备和轻轨厂家。同时生产风力发电电机，具备新能源概念。
（6） 时代新材（600458）：机车用减震降噪弹性元件龙头企业，主营产品减振降噪弹性元件广泛应用于轨道交通车，为国家重点发展的新兴产业。
（7） 西北轴承（000595）：公司独家生产时速160至200公里/小时的高速铁路轴承。
（8） 攀钢钒钛（000629）：国内三大钢轨生产基地之一，受益于西部大开发。
（9）鞍钢股份（000898）：国内三大钢轨生产基地之一，重轨生产垄断企业。
（10）包钢股份（600010）：国内三大钢轨生产基地之一。
（11）天马股份（002122）：通用轴承和铁路货车轴承
（12）马钢股份（600808）：与德国合资生产高速铁路轴承。
（13）烽火通信（600498）：高技术含量的铁路通信工程光通信设备
（14）长园集团（600525）：电力电缆附件，建设机械介入铁路施工设备。
（15）上风高科（000967）：生产地铁用重型风机。
（16）远望谷（002161）：用于车辆自动识别治理铁路射频识别系统。
（17）国电南自（600268）：电力自动化控制系统轨道交通部分
（18）太原重工（600169）：主营重型机械，包括铁路相关的轧锻和起重设备，国内唯一的火车轮对生产基地、同时拥有火车轮、火车轴生产线。
（19）晋亿实业（601002）：国内紧固件行业龙头企业，产品主要用于铁路和汽车制造。
（20）龙溪股份（600592）：从事火车应用关节轴承。
（21）西宁特钢（600117）：公司受益于青铁路。
（22）卧龙电气（600580）：生产电气铁路变压器。
（23）铜峰电子（600237）：涉足城市轨道交通机车电力电容器项目。
（24）宝胜股份（600973）：涉足铁路电缆。

高铁目前行业龙头有：中国中铁601390、中铁工业600528、中国中车601766。

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应答时间：2021-11-08，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。

1、太原重工：国产替代或加速，据传铁道部从美国采购了一套350km时速的列车全仿真台架设备，进行国产设备台架试验。太原重工有望成为第一批参与台架试验的公司。此举标志着高铁配件的进口替代进入重要环节。 2、晋西车轴：万事俱备，只欠“标准”，目前我国在建高铁项目所需的铁路轴承与车轮全部依赖进口，行业标准缺位，以晋西车轴为代表的企业主要以欧洲高铁的相关标准为基础进行研究和开发。如果这一市场放开，相关公司将有望快速实现进口替代。 3、博深工具：刹车片先行者，基于在金刚石工具及冶金粉末材料领域的领先优势，公司多年前已经开始了动车组刹车片研究，研发出动车组刹车片并通过试验环境验证。 目前铁道部全部采购法国诺克尔的刹车片，知识产权保护期4年，到2011年底结束，2012年国内厂家有望迅速进口替代，以博深工具为代表的企业有望占据该市场。 4、时代新材：新材料看点突出2011年时代新材动车组弹性元件进口替代将批量供货。预计到2015年，时代新材将借助橡胶制品、工程塑料制品、绝缘制品及涂料等新材料技术优势，巩固高端市场，有望抢占汽车、新能源、高分子新兴产业等高端市场。 5、晋亿实业：紧“扣”未来作为业内最早大力投入开发高铁紧固件的企业，它也是唯一具有制造全系列高铁扣件能力的企业，产品占铁道部招标份额的24%~25%。 6、鼎汉技术：提速“信号灯”公司的主营业务是铁路信号电源、通信电源。信号电源系统是保证高铁安全运行的核心系统，随着高铁速度的提升，高铁电气需求会越来越大。 轨道交通信号智能电源系统是公司的成熟产品，毛利一直在50%以上，业务占比超过60%，市场占有率超过30%。目前，全国范围内高铁项目已经规划完毕，招标将大规模展开，轨道交通信号电源市场将随之增长。 参考资料来源：百度百科—太原重工 参考资料来源：百度百科—晋西车轴 参考资料来源：百度百科—石家庄博深工具集团有限公司 参考资料来源：百度百科—时代新材 参考资料来源：百度百科—晋亿实业 参考资料来源：百度百科—鼎汉技术