五羊本田发动机OTR什么意思
O：是Offset crank 偏心曲轴，T：是Two way air jacket 双通道空气箱散热，R：是Roller rocker 滚子摇臂。OTR核心技术是进一步提升发动机有效效率，减小发动机机械磨擦损失：偏心曲轴移位可以减小活塞侧向压力，使活塞磨擦阻力下降；滚子气门摇臂变滑动磨擦为滚动磨擦，不仅降低了凸轮和摇臂之间摩擦力，也减小了凸轮型面磨损，确保进排气定时准确，令发动机性能稳定；轻量化活塞和超薄活塞环有效降低了往复惯性损失，使发动机机械效率提高；OTR技术采用涡流进气和优化的燃烧室，加大了空燃比，使燃烧充分，油耗下降；为保证发动机工作稳定可靠，控制气缸头和活塞温度是必要的，OTR技术采取了活塞背冷喷油和缸头设计冷却通道的方式。说白了，五本的OTR就是新本的CBF发动机的简化版，只是新本先做几年，不好再叫CBF，改成OTR而已
五羊本田wh125-b锋翼是哪年生产的
2007年。 五羊本田老款锋翼WH125-B是在2007年开始在全国陆续上市销售的，一直到2009年以后国三版新锋翼WH125-11上市，才逐渐停产。 1992年五羊-本田摩托（广州）有限公司在广州成立。在那个摩托车的黄金年代WH125系列“五羊款”车型刚一推出就获得了火爆的销售成绩，其锋翼在2007年上市。 扩展资料： 要知道五羊本田的WH125系列车型仍是一直被模仿，但从未被历史遗忘的经典车型。五羊款WY125-A是一个时代的标志。这款真正使五羊-本田在国内市场闯出名头的车型，至今仍被其他企业大量仿制，却少有能出其右者。 与同类车型相比，WY125-A舒适性更强，低速提速快、高速输出稳，很快凭借出色的性能和优良的品质被摩托车使用者们口口相传，成为了真正的国民摩托车。 在这款经典产品背后，却少有人了解日本本田为这款小链机专门提供了技术改进，使其低速爆发力更强，更加符合中国用户的使用需求。
本田锋翼125发动机如何
推荐:2018款260TURBO豪华版，本田一直是性价比最高的。原动力这个配置动力达到了1.5T的高功率版本，最大马力194，最大功率143，最大扭矩260。这款发动机属于1.5T高功率版本，动力输出比低功率效果更好，而且
本田锋翼125发动机如何
新翼和老翼最大的区别就是发动机，欧二和国三在外观上基本没有区别。欧风翼使用的是老款CB发动机，而新版本的国三风翼则是本田在中国推出的全新优化换代车型。发动机多方面升级，性能明显提升。而且从整车的合格证上可以清晰准确的看到排放标准，整车上也会有国三的标识。郭三丰翼新版和老版贴花基本没有区别，赛道版差别较大。下面的链接是普通版的新翼，图片是赛道版的新翼。
从整车合格证的型号也可以判断欧风翼的型号为WH125-B，而国三新风翼的型号为WH125-11。欧二和中三的前翼最大的区别就是消声器，除了起步。国三的消声器装有催化剂，但作用只是净化废气。如你所说，五羊本田这样的正规企业是绝对不可能把欧二车的发动机换成国三车的。而且升级到国三，需要换消音器，加碳罐，油箱防蒸发装置，这样价格绝对不会低于一辆新的国三前翼，像五羊本田这样的企业是不可能造假的。商家要造假，拿不到新前翼的发动机，更别说国三证了。
扩展信息:
五羊-本田汽车(广州)有限公司是由广州汽车集团有限公司、日本本田技研工业株式会社和本田技研工业(中国)投资有限公司共同投资的中日合资企业，成立于1992年，合同期30年，注册资本3000万美元，中日双方各占50%股份。该公司集R&D、制造和销售于一体，是中国最大的摩托车制造商之一。目前，公司工厂占地面积32万平方米，建筑面积10.8万平方米，产能超过100万辆。
参考资料:百度百科-五羊本田
本田锋翼和天剑咋样
我的前翼！看着我！
传承Moto GP荣耀的新一代跑车，传承了本田的赛车精神，长期坚持造车理念，将技术变成简单的应用，将荣耀带到产品的内心。
来自GP赛车领域的新一代跑车产品Wing 125，充满了炫目的速度之美。
有了经典荣耀，很快就能征服世界。强大、富有挑战性的GP速度新型OHC发动机
赛车的高刚性和轻量化设计，中高速时快速、充沛、持久的动力，中低速时强劲、平顺的扭矩。
强大的力量
整车的完美配合，让发动机轻松攀上每一挡10000转的巅峰，在起步和超车的加速中发挥出巨大的力量，展现出完美操控的无限潜力，体验GP激情高强度 车架 。
本田经典的高强度车架，整体刚性强，韧性好，低速操控灵活，高速过弯平顺。
汽车减震
高品质赛车前后避震器，回弹强，韧性充沛，全速稳定。
高适坐垫
前部向上弯曲，靠近油箱，符合人体工程学原理。驾驶者的双腿可以在驾驶时自然夹紧车身，有效提升外观的操控性和个性，引领来自本田领先科技wing 125的GP style。优雅张扬的外观完美诠释了本田独特的赛车理念，犀利的线条勾勒出前卫的造型，多彩的车身积木展现时尚前卫的设计风格，处处彰显速度动感和青春活力！Wing 125出击GP时尚元素，炫动年轻人的GP运动版图！赛车灵感穹顶
受本田赛车启发的大尺寸整流罩设计，两侧独特的风道，减少空空气阻力，有效提升操控感和驾驶舒适性；
集成涂层
车身、发动机、轮毂、排气管都要涂上本田的高级赛车风格，形成流畅的视觉体验！
高级集成仪器
采用高辨识度的LED背光，集数字档位指示器、电子感应转速表、燃油表、灯光指示器、里程表于一体，准确可靠，一目了然。省油，张扬GP个性。
高效节油
采用新型化油器和精密气门装置，油耗率有效降低3.8%。
清洁环保
全车采用非石棉材料，对环境无害。通过使用二次还原燃烧装置和金属催化剂，排放可以达到欧洲2号环保标准的要求。
全面安全，传承GP理念，高安全性双点盘式制动器
制动系统采用130mm大孔径双点盘式制动器和轮毂制动器，快速、可靠、灵敏。
1卤素前照灯
A级卤素大灯旨在提高亮度和穿透力，带防雾镜片的转向水晶灯清晰明亮，能全面提升雨雾等恶劣环境下的辨识度。
集成手柄
超灯开关、急停开关、风门开闭一体化，方便应急使用，更安全。
所以建议选择五羊本田前翼。
本田锋翼125发动机如何 @2019
本田125锋翼功率多大
新翼125主要技术数据发布新翼125(WH125-11)主要技术规格和性能参数外形尺寸(长×宽×高)(2050×755×1110(方形灯))毫米(2050×755×1050(圆形灯))mm"点火模式数字控制系统轴距1300毫米发动机类型单缸，风冷，顶置凸轮轴四冲程最小离地间隙为174毫米钢瓶的工作容积是125毫升(实际是124.7毫升)整车整备质量127kg。压缩比为9.2:1额定负载质量为150kg。最大功率及相应转速7.2kW/7750r/min制动方式(前/后)前:盘式/鼓式；背面:鼓型最大扭矩和相应的转速9.97n·m/6000r/min制动控制模式(前/后)前:手动；后部:英尺汽油箱容量为13.8升制动距离小于或等于≤5m(30km)。起动方式为电动起动。爬坡能力≥20经济车速油耗》企业标准:≤2.1L/100km开发过程中的实测值:1.67升/100公里"百万购车补贴